Viimase paari aastakümne jooksul on juhtunud palju õnnetusi, kuna inimesed on jäänud tähelepanuta korduvaid hoiatusi, mis puudutavad mobiiltelefonide kasutamata jätmist autode juhtimisel, jalgratastega sõitmisel või üldjuhul raskete masinate kasutamisel. Viimase kümnendi paremas osas on enamik USA riike ja tõepoolest enamik maailma jurisdiktsioone keelanud autojuhid. Üldsuse teadlikkuse tõstmise kampaaniad on püüdnud inimesi veenda oma telefonist välja, kui nad on juhiistmel. Probleem on siiski üha süvenev iga aasta möödudes ning aruanded tõsiste vigastuste ja isegi hukkunute kohta mobiiltelefoniga seotud sõidukihäiretest on muutumas liiga tavaliseks.
Niisiis, avalikkuse näiliselt soovimatu või suutmatu kontrollida oma mobiiltelefoni sõltuvust isegi siis, kui ratta taga tahavad USA seadusandjad ja rahvatervise eksperdid tõsiselt kaaluda proaktiivsete meetmete rakendamist, mis hoiaksid häiritud juhtimist nagu purjus sõitmine. Osana oma jõupingutustest kaaluvad mõned New Yorgi seadusandjad plusse ja miinuseid, lubades NYPD-l kasutada uut seadet nimega „Textalyzer”, mida paljud rahvatervise ametnikud ja ohutuseksperdid usuvad, et võib oluliselt vähendada õnnetuste arvu, mis tulenevad mobiiltelefoniga seotud häireid.
Mis on Textalyzer ja kuidas see toimib?
Textalyzer on elektrooniline seade, millel on võime kontrollida, kas juht kasutas oma telefoni või tahvelarvutit sõiduki kasutamise ajal . Et kindlaks teha, kas teatud seadet kasutati antud ajahetkel, tuleb see ühendada tekstiseadmega, mis skaneerib seadme, et teatada täpne aeg, millal telefon pühkiti või koputati. Kuigi tekstisõitja on veel ametlikult avalikustamata, näib, et see näeb välja nagu iPad umbes tableti suurusest . Iisraeli tehnoloogiaettevõte Cellebrite, kes oli eelmisel aastal uudistes, andis teada, et abistab FBI-d San Bernardino iPhone'i kuuluva Syed Farooki pildistamises, on tehnoloogial oma osa kriitikutest, kes võitlevad seadusandlusega, mis võimaldaks politseil ohvitserid seadmest seaduslikult kasutama, et laadida autojuhtidele, kellel on häiritud sõitmine.
Miks on Textalyzer vastuoluline?
Kuigi tekstisõitja pooldajad väidavad, et see aitab vähendada mobiiltelefonide sõidu ajal ohjeldavat kasutamist, on vastased relvastatud üle selle, mida nad tajuvad olevat veel üks rünnak nende eraelu puutumatusele valitsuse poolt. New Yorgi kodanikuvabaduste liidu ja teiste eraelu puutumatuse õiguste rühmade sõnul on seade liiga invasiivne ja võib osutuda tõsiseks ohuks üksikisiku õigusele privaatsusele, kui seda rakendatakse ilma selged ja ühemõttelised kaitsemeetmed. Paari nädala eest avaldatud avalduses väitis NYCLU isegi, et kavandatav arve politseiametnike volitamiseks autojuhtide telefonide uurimiseks on tõsine eraelu puutumatuse rikkumine ja on sellisena põhiseadusega vastuolus.
Cellebrite väidab omalt poolt, et selle tehnoloogia on mõeldud ainult pühkide ja kraanide jälgimiseks ning ei loe ühtegi tegelikku sisu, nagu sõnumid, kirjad, pildid, heli või video. Nüüd, kas tehnoloogia hoidub tõepoolest privaatsete andmete kogumisest või lihtsalt väldib seda, et politseile püüdes kõrvale hiilida Forthi muutmise õigusest, on privaatsusõigus veel ükski sõltumatu kolmanda osapoole poolt kontrollitav, nii et ärge oodake vastuolu, mis ümbritseb objekti, et surra igal ajal kiiresti.
Mida tekitab Textalizeri seadus ja millal see jõustub?
Tekstiilijate kasutamise seadusandlus tutvustati eelmisel aastal New Yorgi senatis ja seda edendasid lobistide grupp „Distracted Operators Risk Casualties (DORCs)”, mille kaasasutaja Ben Lieberman kaotas oma poja Evani. aastaid tagasi juhusliku juhi poolt põhjustatud õnnetuses. New Yorgi Senati transpordikomitee kiitis heaks kavandatud seaduse, mis on võrdselt toetatud ja vastupanu saanud ning ootab praegu rahanduskomisjoni heakskiitu . Sarnaseid seadusandlikke meetmeid kaalutakse aktiivselt ka seadusandjate ja administraatorite poolt Tennessee, New Jersey ja Illinoisi piirkonnas.
Kui kavandatav seadus jõustub, peab politsei teatama õnnetuses osalevatele autojuhtidele, et nende litsentsi võib viivitamatult peatada, kuni nende mobiilsideseadme (te) skaneerimine toimub. Juhul, kui juht keeldub sellisele välikatse vastuvõtmisele, võib litsentsi isegi tühistada. Kavandatavas seaduses sätestatakse ka, et iga juht peab „oma nõusolekut” oma mobiilsideseadme skaneerimisele, et teha kindlaks, kas nad kasutavad seda mõne sekundi jooksul, mis juhtus õnnetusse.
New Yorgi kuberner Andrew Cuomo teatas eelmisel kuul, et riigi liiklusohutuskomitee uurib tekstisõitjat, et näha, kas see on valmis peaminister. Praeguseks ei ole rakendatava tehnoloogia jaoks mingit konkreetset kuupäeva, kuid Cellebrite ütleb, et on valmis oma seadet järgmise aasta alguses turule tuua.
Kas Textalyzer võib tõepoolest vähendada häiritud juhtimist?
Nagu eelnevalt mainitud, ei ole telefonide kasutamine sõidu ajal mitte ainult pragunenud, vaid ka keelatud enamikus maailma riikides. Siiski, nagu me teame liiga hästi, rikuvad inimesed kõikjal neid eeskirju. Kuigi DUI nuhtlus on edukalt tegelenud suurel määral hingetõrjevahendi kasutamisega, loodavad textalyzer'i pooldajad, et uue tehnoloogia kasutamine aitab õiguskaitseasutusel võidelda sõidu ajal telefoni kasutamise ajal. Sõltumata sellest, kas see juhtub või mitte, tuleb näha, kuid loodetavasti on meil tasakaalustatud süsteem, mis aitab meil vähendada segadust tekitavat sõitu, rikkumata meie privaatsust ja kodanikuvabadusi.
