Soovitatav, 2021

Toimetaja Valik

Indias saadaval olevate elektriliste autode nimekiri (regulaarselt uuendatud loend)

Hoolimata asjaolust, et India valitsus on oma 2030. aasta elektrisõiduki missioonist taganenud, suruvad mitmed riigis asuvad autotootjad edasi kõikvõimaliku tuleviku suunas ja on hakanud riigis vallandama elektrilisi ja hübriidsõidukeid. Kuigi elektrisõidukite loend on ikka veel veidi lühike, kuna turul on praegu ainult kaks autot, on hübriidsõidukite puhul üsna vähe võimalusi valida. Kui olete praegu elektriauto turul või peate seda tulevase ostu jaoks elujõuliseks võimaluseks, on siin nimekiri kõigist Indias saadaval olevatest elektriautodest ning mõnedest elektriautodest, mis peagi käivitatakse ja kõigi hübriidsõidukite loend, mida saate praegu osta:

Elektriautod, mis on saadaval Indias (detsember 2018)

1. Mahindra e2o Plus

Mahindra e2o Plus, mis on eelmise aasta Reva-i otsene järeltulija, on kompaktne neljaukseline elektriline luukpära, mis on varustatud 19KW mootoriga, mis tõmbab mahla 48-kambrilisest 11KWhr liitium-ioonakust . Mahindra Electric väidab, et auto saab ühekordse laadimisega töötada 110kms, tipptasemel variandil on 140km suurune võimsus tänu suuremale 15KWhr liitium-ioonakule . Vahemiku ärevuse vastu võitlemiseks on Mahindra lisanud ka patenteeritud „Revive” funktsiooni, mis annab kasutajatele täiendava 5 km kauguse, kui nad sõidu ajal keset tühjaks saavad.

Mahindra e2o Plus aku võtab baasvariandi jaoks umbes 6 tundi, kuni 100 protsenti laeb, samas kui suurema aku tipptasemel kulub umbes 7 tundi ja 20 minutit, et saavutada 100 protsenti, kasutades kaasasolevat 3KW ühikut 16A faasi laadija. Mahindra pakub ka 10KW 3-faasilist 32A kiirlaadijat, mida on võimalik osta eraldi tipptasemel variandiga, mis laeb aku 100% -le veidi üle tunni ja pool. Mahindra e2o Plus on saadaval kolmes variandis - P4, P6 ja P8 - tipptasemel variantidega, mis sisaldavad Android-toega puutetundliku ekraani konsooli meelelahutuseks ja navigeerimiseks. Auto võib kiirendada 0-60 km / h 14, 1 sekundiga ja selle tippkiirus on 80 km / h .

Hind: Rs. 7.57-11.27 lakh (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

2. Mahindra eVerito

Mahindra eVerito on ettevõtte neljaukselise Verito sedaani elektriline versioon, mille toiteallikaks on 31KW mootor ja 69-kambriline 13.91KWhr liitium-ioon aku . Sarnaselt e2o Plus'ile on eVerito 110 km pikkune, kusjuures tipptasemel variant ulatub suurema 18, 55KWhr liitium-ioonaku tõttu kuni 140kms. Mahindra on eVerioto'ga kaasanud ka patenteeritud "Revive" funktsiooni, kuid sellisel juhul pakub ettevõte lisaks 8 km kaugusele, kui juhi jooksupunkti keskel mahl lõpeb.

13, 91KWhr akude laadimine võtab kaasaarvatud laadijaga umbes 8 tundi ja 30 minutit, kusjuures suurem aku 18, 55 KWhr võtab laadimiseks umbes 11 tundi ja 30 minutit. Kiirlaadijaga, mida müüakse eraldi, saate tavapärase aku jaoks alla poole ja poolteist tundi laadida kuni poolteist tundi ja suurema aku puhul poolteist tundi. Mahindra eVerito on praegu saadaval neljas variandis - C2, D2, D4 ja D6 - kõik, välja arvatud madalaim variant, mis sisaldab suuremat akut. Elektriline sedaan võib kiirendada 0-60 km / h 10, 7 sekundiga ja selle tippkiirus on 86kmph .

Hind: Rs. 9.5-10 lakh (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

Tulevad elektriautod Indias

1. Audi A3 e-tron

Audi A3 e-troni kutsutakse ikka veel kontseptsiooniks, kuid paljud allikad on näidanud, et see auto saabub Indiasse varem kui hiljem. Audi veebisaidi järgi saab auto 4, 5 sekundi jooksul kiirendada 0 kuni 100 km / h ja toodab kuni 320 kW võimsust (suurendades kuni 370 kW). Samuti on see 500 kilomeetri pikkune, muutes selle ideaalseks igapäevaseks kasutamiseks ja palju muud.

Audi e-tron Sportback näeb ka hingematvalt ilus. Oma äärmiselt sportlike joonte, laienevate paneelide ja kitseneva tagaküljega on auto ilu näha. Muude esiletõstetud teemade hulka kuuluvad valgustatud rõngad ja virtuaalsed küljepeeglid. Tundub nii tugev kui ka elegantne. Lihtsalt klõpsa alloleval lingil, vaadake seda auto kõigis selle iludes. Teid puhutakse ära. Eeldatakse, et auto käivitub 2020. aasta septembris eeldatava hinnaga umbes Rs. 1, 5 väravavaht.

Vaata järgi

2. Tata Nano Electric

Selle kuu varasematel aruannetel selgus, et Tata Motors varustab Nano kehakoori Jayem Automobiles'iga, mis on tekitanud spekulatsioone, et ettevõtted käivitavad peatselt populaarse auto auto. Tata Nano Electric, mida nimetatakse ka kui Jayem Neo, alustab eeldatavasti käesoleval aastal laevanduse alustamist, kuid esimene 400 autode partii tarnitakse kabiini koostajale Ola käivituspäeval.

Nüüdsest ei tea me Tata Nano Electrici täpseid spetsifikatsioone, kuid see on spekuleerinud, et auto jõuab 48-voldise elektrimootoriga ja pakub vahemikus 200 km ühe laadimisega. Samuti on spekuleeritud, et Tata Nano Electric käivitatakse ümber Rs. 5 lakh, mis teeb sellest odavaima elektriauto India turul. Siiani on Nano Electric või Jayem Neo aruannete põhjal Hyderabadis täheldatud Ola kleebiste peal, kuid pole veel konkreetseid aruandeid selle kohta, millal saavad tarbijad seda osta.

3. Tata Tiago Electric

Tata Tiago Electrici tootmiseelne versioon debüteeris selle aasta alguses Delhi Auto Expo näitusel, kus oli vedelikjahutusega 85KW mootor, mis annab autole maksimaalse kiiruse 135 km / h . Eelseisev elektriauto teeb 0-100kmph alla 11 sekundi ja pakub vahemikku üle 100 km ühe laadimisega.

Kui varem oli plaanis Tata Tiago Electric käivitada 2020. aastal, näib, et ettevõte on muutnud oma mõtteid ja auto on eeldatavasti käivitatud 2019. aasta märtsis. Hinnakujunduse osas eeldatakse, et Tata Tiago Electrici hind on umbes Rs. 6 lakh .

4. Tata Tigor Electric

Ehkki täna võib Tata Tigor Electrici näha, müüb ettevõte praegu ainult Tigor elektrilist varianti otse riiklikule energiatõhususe teenusele Limited (EESL). Hiljutised aruanded viitavad siiski sellele, et ettevõte lööb üle plaanid viia see erainvestoritele millalgi 2019. aastal, mis on suurepärane uudis riigi elektrisüsteemi ökosüsteemile.

Tata Tigor Electrici praegune variant, mida müüakse valitsusele, on varustatud 29, 8 kW võimsusega mootoriga, mis lubab kuni 100 km vahemikku ühe laadimisega. Tata müüb praegu autosid valitsusele Rs-le. 10.5 lakh, kuid kuna see ei mõjuta GST-i, võidakse Tigor Electrici ostjate jaoks veidi kõrgem olla.

5. Mahindra eKUV

Mahindra debüteeris selle aasta alguses 2018 Auto Expo juures oma kompaktse maasturi KUV100 elektrilist varianti. Mahindra eKUV on varustatud 30 kW võimsusega mootoriga, mis on sama mootor, mis võimendab Mahindra eVerito sedaani ja mille eeldatavasti ulatub 140 km.

Praeguseks ei ole ettevõte ilmunud mingit täiendavat teavet eelseisva eKUV100 kohta, kuid see on spekuleerinud, et auto käivitatakse India turul järgmise aasta lõpuks ja kannab hinnasildi ümber Rs. 8 lakh.

Hübriidautod, mis on saadaval Indias (detsember 2018)

Kuigi riigis ei ole palju kõiki elektrilisi valikuid, kui soovid osta „rohelisemat” autot, siis võite minna ühele suurest hulgast hübriidautodest, mis on praegu turul kättesaadavad. Siin on nimekiri kõigist hübriidsõidukitest, mis on praegu riigis saadaval:

1. Maruti Suzuki Ertiga SHVS

Maruti Suzuki Ertiga SHVS on ettevõtte Ertiga MUV kerge hübriidvariant, mis kasutab 1, 2-liitrise diiselmootori abistamiseks Maruti nutikat hübriidsõidukite süsteemi (SHVS), kui auto hakkab liikuma ja taastama jõudu, kui auto on rannikul, pidurdamine või tühikäigul töötamine. Ertiga rakendatud SHVS-süsteem suurendab auto läbisõitu, vähendades samal ajal väikest osa üldisest süsiniku jalajäljest.

Hind: Rs. 9.58 lakh (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

2. Toyota Camry hübriid

Toyota Camry Hybrid on Jaapani tootja luksuslik sedaan, mille toiteallikaks on 2, 5-liitrine neljasilindriline bensiinimootor koos 6.5Ahr nikkelmetalli hüdriidakuga . Camry hübriidsüsteemis on püsimagneti sünkroonmootor, mille nimipinge on 650 V, mis annab maksimaalse võimsuse 151kW Eco ja EV režiimides. Hübriidsüsteem vähendab kütusekulu ja suurendab auto läbisõitu 19, 16 km-le, mis on üsna suur luksusliku sedaani jaoks.

Hind: Rs. 37.22 lakh (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

3. Toyota Prius

Üks parimaid müüdavaid hübriide maailmas, Toyota Prius, on saadaval ka India turul. Sarnaselt rahvusvahelisel turul müüdavale Priusele on India variant neljaukseline kupee, millel on kaldus katusejoon ja futuristlik disain. Auto on varustatud 1, 8-liitrise nelja silindriga bensiinimootoriga, mis on ühendatud püsimagneti sünkroonmootoriga, mille maksimaalne väljundvõimsus on 53 kW . Mootor on varustatud 6.5Ah nikkelmetalli hüdriidakuga, mis aitab sisepõlemismootoril suurendada läbisõitu ja vähendada auto süsiniku jalajälge. Tänu hübriidsüsteemile pakub Toyota Prius pikemat läbisõitu 23, 91kmpl, mis suurendab kütusekulude kokkuhoidu.

Hind: Rs. 45.09 lakh (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

4. Lexus ES 300h

Lexus ES 300h on keskmise suurusega luksus-sedaan, mille toiteallikaks on nelja silindri 2, 5-liitrine bensiinimootor koos püsimagneti sünkroonmootoriga ja suletud nikkel-metalli hüdriidakuga, mille maksimaalne väljundvõimsus on 151 kW. Väga tõhus hübriidsüsteem Lexus ES 300h-s vähendab CO2-heidet vaid 132 g / km, pakkudes läbisõitu 17, 8kmpl . Lexus ES 300h on regeneratiivne hübriid, mis laadib akut, kui auto on pidurdamisel, kallutamisel või tühikäigul ja kasutab bensiinimootori abistamiseks aku võimsust.

Hind: Rs. 59.46 lakh (Delhi ex-showroom)

Vaata järgi

5. Lexus LS 500h

Erinevalt ES 300h-st on Lexus LS 500h täismõõduline premium-sedaan, mis on varustatud 3, 5-liitrise V6-bensiinimootoriga ja kahe elektrimootoriga, mis võimendavad autot samal ajal, pakkudes kiiret pöördemomenti ja üllatavat kiirendust. Madalatel kiirustel kasutab LS 500h EV-režiim elektrimootorit ainult vaikse ja null-emissiooniga ajamiks. LS 500h laetav aku kasutab regeneratiivpidurdussüsteemi, mis tekitab energiat pidurdamisel või aeglustamisel. Nagu oodatud, parandab hübriidsüsteem auto läbisõitu 15, 4kmpl-ni, mis on selle kaliibriga auto jaoks väga suur.

Hind: Rs. 1.82 Crore (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

6. Lexus RX 450h

Lexus RX 450h on keskmise suurusega luksusristik, mis pakub kompaktse maasturiga korpuses sedaani mugavust. RX 450h toiteallikaks on 3, 5-liitrine V6-bensiinimootor, mida täiendab Lexuse hübriidajamiga süsteem, mis tõmbab samal ajal nii elektri- kui ka bensiinimootoritelt energiat. RS 450h hübriidsüsteemil on kaks püsimagneti sünkroonmootorit, mis pakuvad maksimaalset võimsust 123kw (ees) ja 50kW (tagumine), mis tühjendab nikli-metalli hüdriidaku 288 V. RX 450h efektiivne hübriidsüsteem annab autole läbisõidu 18, 8kmpl, vähendades samal ajal CO2 heitkoguseid vaid 122 g / km .

Hind: Rs. 1.29 Crore (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

7. Lexus NX 300h

Teine suur Lexuse hübriidne pakkumine on kompaktne luksusauto NX 300h, mis on varustatud 2, 5-liitrise bensiinimootoriga ja kahe püsimagnetiga sünkroonmootoriga, mille maksimaalne väljundvõimsus on 105kW (ees) ja 50kW (tagumine) . Sarnaselt ülejäänud Lexuse hübriididega kasutab NX 300h ka nikkelmetalli hüdriidakut, millel on 204 rakku. Lexus NX 300h regenereeriv hübriidsüsteem aitab mootoril parandada autode läbisõitu 18, 3 km / h, vähendades samal ajal CO2 heitkoguseid 139 g / km .

Hind: Rs. 54, 78 lakh (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

8. Honda Accord Hybrid

Honda Accord Hybridil on Sport Hybrid iMMD (Intelligent Multi-Mode Drive) kaks mootori hübriidsüsteemi, mis on ühendatud 2-liitrise i-VTEC mootoriga . Accord Hybridi elektrimootorid on varustatud 1, 3 kW võimsusega liitium-ioonakuga, mille kogutoodang on 215 PS ja parandab üldist kütusesäästlikkust 23, 1kmpl . Accord Hybrid kasutab ka regeneratiivsüsteemi aku laadimiseks, kui auto on aeglustumas, pidurdades või tühikäigul, ning kasutab elektrimootorit, et anda sellele moment pöördemoment, kui see hakkab liikuma tühikäigust.

Hind: Rs. 43.21 lakh (Delhi näitustuba)

Vaata järgi

9. Volvo XC90 T8 pistik-hübriid

Erinevalt enamikust selles nimekirjas olevatest hübriididest on Volvo XC90 T8 plug-in hübriid, mida saab palju tasuda, nagu te võtaksite kõik elektriautot . XC90 T8 toiteallikaks on 2-liitrine nelja silindriga bensiinimootor koos 87 hj elektrimootoriga, mille kombineeritud võimsus on 407 hp. Autol on 40 - meetrine elektrivahemik, mis võib ulatuda 0-100 km / h vaid 5, 8 sekundiga . Volvo XC90 T8 akut saab laadida 110 V või 240 V pistikupesaga, kusjuures endine laadib akut 12 tunni jooksul ja viimane võtab ainult 6 tundi, et jõuda 100 protsendini . Koos autoga pakub Volvo kasutajatele kaks laadimisjaama ilma lisatasuta, mida saab paigaldada nende eelistatud asukohtadesse. Spetsiaalsed laadimisjaamad on võimelised akut laadima vaid 2, 5 tunni jooksul ning XC90 T8-s on ka aku laadimiseks regeneratiivpidurdussüsteem.

Hind: Rs. 96.65 lakh (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

10. BMW i8

BMW i8 on pistik-hübriid-sportauto, mis on varustatud 1, 5-liitrise sisepõlemismootoriga, mis annab tagateljele paralleelselt elektrimootoriga, mis tekitas esisilda 131 võimsust . Tänu väga tõhusale pistik-hübriidsüsteemile väidab BMW, et i8 pakub kütusesäästlikkust 47, 45kmpl, piirates samal ajal CO2 heitkoguseid 50, 36 g / km . Erakordne kütusesäästlikkus on ka kerge süsinikkiust valmistatud i8 keha tulemus. BMW i8 võib kiirendada 0-100 km / h kõigest 4, 4 sekundiga ja jõuda tippkiiruseni 250 km / h. BMW i8 maksimaalne vahemik on 550 km täispaagil, kuid see võib ulatuda ka kuni 36, 08 km kaugusele ainult elektrimootorist. BMW i8 akut saab laadida kuni 80 protsenti vaid 2, 5 tunni jooksul, kasutades 12A laadijat ja vaid 2 tundi, kasutades 16A laadijat .

Hind: Rs. 2, 62 Crore (ex-showroom Delhi)

Vaata järgi

Elektrilised autod: puhtama tuleviku teed

Isegi kui India võib kuluda kogu elektrikatkestusele, on aktsepteeritud tõde, et elektriautod on tulevik ja riik peab muutma, et säilitada loodusvarasid ja töötada puhtama ja rohelisema tuleviku suunas tulevastele põlvkondadele. Kuigi praegu ei ole palju valikuid kõikidest elektrilistest valikutest, muutub India auto maastik kiiresti ja me ootame, et rohkem autotootjaid vabastaks kõik elektriautod turul. Seni, kui olete uue auto turul, saate valida eespool nimetatud elektriliste või hübriidautode nimekirja ja teha oma osa tagamaks, et tulevik ei ole niivõrd sünge.

Top